Yurt içi seyahatler normale dönüyor
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), Nisan 2021’de yurt içi seyahat talebinin pandemi öncesi seviyelerin oldukça altında kalmasına rağmen Mart 2021’e kıyasla iyileştiğini, uluslararası yolcu seyahatindeki toparlanmanın hükümetlerin sert pandemi önlemlerine karşın arttığını açıkladı.
Nisan 2021’de toplam hava yolculuğu talebi (yolcu kilometresi veya RPK olarak ölçülür) Nisan 2019’a kıyasla yüzde 65,4 düştü. Bu, Mart 2019’a kıyasla Mart 2021’de kaydedilen yüzde 66,9’luk düşüşe göre bir gelişmeydi. Nisan 2021’deki uluslararası yolcu talebi, Nisan 2019’un yüzde 87,3 altındaydı ve Mart 2021’de 2019’a göre kaydedilen yüzde 87,8’lik düşüşten çok az şey değişti.
Toplam iç talep, kriz öncesi seviyelere (Nisan 2019) göre yüzde 25,7 düşerken, iç trafiğin 2019 dönemine göre yüzde 31,6 düştüğü Mart 2021’e göre çok iyileşti. Brezilya ve Hindistan dışındaki tüm pazarlar, Mart 2021’e kıyasla iyileşme gösterdi ve hem Çin hem de Rusya, COVID-19 öncesi seviyelere kıyasla trafik artışı bildirdi. Özel jet kiralama servisleri de aynı dönemler içerisinde uçuş sayılarını artırdı.
Daha cesur adımlar atılması lazım
IATA Genel Müdürü Willie Walsh “İç pazarlarda devam eden güçlü toparlanma, insanlara uçma özgürlüğü verildiğinde bundan yararlandıklarını gösteriyor. Ne yazık ki, bu özgürlük çoğu uluslararası pazarda hala mevcut değil. Kuzey Yarımküre’de en yoğun yaz seyahat sezonuna girerken, birçok insanın seyahat özgürlüğünün tadını çıkarmak istediğini biliyoruz. Ancak bunun COVID-19 krizinin ortasında güvenli ve verimli bir şekilde gerçekleşmesi için daha hedefli bir yaklaşıma ihtiyaç var. Bugün çoğu hükümet politikası varsayılan olarak sınırların kapatılmasına dayanıyor. Bir buçuk yıllık COVID-19’dan sonra, hükümetlerin COVID-19 risklerini kapsamlı seyahat yasakları olmadan yönetmesi için yeterli veri var.” dedi.
Walsh sözlerine şu şekilde devam etti: “Örneğin, ABD Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezleri, Avrupa Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezi, Robert Koch Enstitüsü ve diğerlerinden, yolcuları aşılayan yerel nüfus için çok az risk oluşturduğuna dair güçlü göstergelere sahibiz. Veriler, kalkış öncesi testin aşılanmamış yolcuların COVID-19 ithal etme riskini büyük ölçüde ortadan kaldırdığını gösteriyor. Birleşik Krallık verileri, evrensel karantina emirleriyle karantinaya alınan yolcuların yaklaşık yüzde 98’inin hiçbir hastalık belirtisi göstermeden karantinadan çıktığını gösteriyor.”
“Hükümetler küresel bağlantıyı inşa etmeli”
Willie Walsh sözlerini şu şekilde noktaladı: “Son zamanlarda, küresel bağlantıyı yeniden başlatırken popülasyonları güvende tutmak için COVID-19 risklerini yönetmeye yönelik potansiyel metodolojileri göstermek için Airbus ve Boeing ile birlikte çalıştık. Hükümetler doğal olarak riskten kaçınırlar, ancak riski başarılı bir şekilde yönetmek havacılığın ekmek ve tereyağıdır. COVID-19’un endemik hale geldiğine dair göstergeler ile hükümetler ve endüstri, ilgili riskleri yönetirken küresel bağlantıyı yeniden inşa etmek için birlikte çalışmalıdır. Bu yönde ilerlemek için G7’nin liderliği ileriye doğru atılmış büyük bir adım olacaktır. Seyahat özgürlüğünü güvenli bir şekilde geri getirmek ve ülkeleri yeniden birbirine bağlamak, ekonomik büyümeyi ve istihdam yaratmayı hızlandıracaktır.”
