Testler 747-200 ile yapılacak
FlightGlobal’a mühendislik ve teknoloji direktörü Simon Burr, Q3’te uçuş testi yapmayı planladıklarını duyurdu. Yapılacak testlerde, 747-200’deki dört motordan birinde %100 SAF ile çalıştırılacak.
Geçtiğimiz birkaç ay içinde Rolls-Royce, %100 SAF kullanan bir Trent 1000 ve Pearl 700 turbofan üzerinde testleri gerçekleştirdi. SAF, World Energy tarafından California’daki fabrikasında üretildi, Shell Aviation tarafından tedarik edildi ve SkyNRG tarafından firmaya teslim edildi.
Burr, Rolls-Royce test programının, modern turbofanların %100 başarıyla çalışabileceği konusunda sektöre güven vermeyi amaçladıklarını söylüyor. Burr yaptığı açıklamada, “Sektörün sürdürülebilir yolculuğunda ilerlemesine yardımcı olmak için önemli bir adım atmayı planlıyoruz.” dedi.
SAF, Normal jet yakıtlarından daha iyi performans veriyor
Günümüzde Özel jet kiralama servisleri, ticari operasyonlarda %50’ye kadar SAF karışımı kullanabiliyor ve diğer %50’si normal fosil bazlı jet yakıtı kullanıyor. %50 SAF üst sınırı, mevcut üretim yöntemleri veya yolları kullanılarak mevcut yakıt sertifika standartları kapsamında izin verilen maksimum değer olarak kabul edilmiş durumda.
Trent testleri, SAF’ın yalnızca çevreyi korumakla kalmayıp, normal jet yakıtına kıyasla aslında daha iyi özelliklere sahip olduğunu gösteriyor. Rolls-Royce, ön analiz, NOx, CO ve UHC’nin (yanmamış hidrokarbonlar) Jet A-1 kullanımına benzer veya biraz daha iyi olduğunu yaptığı testler ile ortaya koydu. Daha önce duman olarak ölçülen nvPM (uçucu olmayan partikül), düşük aromatik içerik nedeniyle beklendiği gibi çok iyileştirildi.
Burr, motorun ALECSys (Gelişmiş Düşük Emisyonlu Yakma Sistemi) yalın yanma teknolojisini de içerdiği Trent 1000 testinin, modern turbofanların %100 SAF ile başarılı bir şekilde çalışabileceğini gösterdiğini söylüyor.
Rolls-Royce testleri olumlu sonuçlar verdi
Rolls-Royce, çalışabilirlik, ateşleme, kullanım, zayıf stabilite ve hızlı yeniden ateşlemelerdeki değişikliklere yönelik testlerin ihmal edilebilir farklılıklar bulduğunu da açıkladı. Motor üreticisi, %100 SAF dahil edildiğinde zararlı olabilecek hiçbir sorun tespit edilmediği bilgisini hazırladığı rapora ekledi.
Burr, Q3 SAF uçuş testine ek olarak, Rolls-Royce, gelişmiş UltraFan motorunun ilk çalıştırmasında %100 SAF’a sahip olmasını planlıyor. Bunun 2022’nin başında gerçekleşmesi bekleniyor.
SAF’ın, 2050 yılına kadar net sıfır karbonsuzlaştırma hedefleri olarak adlandırılan hedefleri taahhüt etmesiyle, karbon ayak izini azaltan havayolu endüstrisinin kritik bir bileşeni olması planlanıyor.
SAF kullanımı, günümüzde kullanılan standart jet yakıtıyla %50 oranına kadar olan karışımlar için resmi olarak onaylanmış durumda. Katışıksız Sürdürülebilir Havacılık Yakıtları, net karbondioksit yaşam döngüsü emisyonlarını standart fosil yakıtına oranla belirgin bir oranda azaltma potansiyeline sahip.
