Covid-19 planların aksamasına sebep oldu
Boston Logan (BOS) ve Chicago O’Hare (ORD) seferlerinin Temmuz ayında başlatılması kararlaştırılırken, Kasım ayının başında Phoenix Sky Harbor (PHX) uçuşu başlayacak. BOS ve ORD hizmetleri, 2 Temmuz’dan sonra 4 haftalık olacak ve 2021 Mayıs gününe kadar günlük olarak düzenli olarak artırılacak. PHL-PHX, 12 Kasım’daki açılış uçuşuyla başlangıçtan itibaren günlük olacak. Ayrıca pistin özel jet uçuşları için özel bir bölüm ayarlanması düşünülen planlamalar içerisinde yer alacak.
Frontier, her üç güzergahta da American Airlines’ın rekabetiyle karşılaşacak, United Airlines Frontier tarafından belirlenen güzergahların dışında ise PHL-ORD hizmeti de verecek.
Ultra-LCC başlangıçta Mayıs ayında PHL’den BOS ve ORD’ye uçmaya başlamayı planladı, ancak COVID-19 krizi nedeniyle planlar durduruldu. Los Angeles’a (LAX) da uçmaya başlamıştı, ancak bu rota süresiz olarak ertelendi.
Seferlere yeni düzenleme geliyor
Havayolu aynı zamanda Pennsylvania’nın en büyük kentinden Orlando’ya (MCO) günde altı uçuş, Miami (MIA) ve Tampa’ya (TPA) günde üç uçuş ve Atlanta’ya (ATL) günde iki uçuşla sık sık dört noktaya ulaşıyor. ATL değişikliği Kasım ayından itibaren yürürlüğe girecek, Aralık ayında MCO, MIA ve TPA uçuşlarındaki sefer sayıları artırılacak.
En son ağ genişletmeleri, Frontier’ın önümüzdeki dönemlerde üçü PHL’den olmak üzere 18 yeni rota başlatmayı planladığını onayladıktan günler sonra duyuruldu. 2 ve 3 Temmuz’da sırasıyla PHL’den Myrtle Beach’e (MYR) ve Palm Beach’e (PBI) 2 haftalık servis ve 6 Haziran’dan Sarasota-Bradenton’a (SRQ) 1 haftalık uçuşlar planlanıyor.
Frontier ticari kıdemli başkan yardımcısı Daniel Shurz konu ile ilgili yaptığı açıklamada “Philadelphia Uluslararası Havaalanı’ndan 27 aktarmasız varış noktası sunmaktan ve hizmetimizi en popüler rotalarımıza ek frekans dahil edecek şekilde genişletmekten heyecan duyuyoruz” dedi.
“Havacılık endüstrisinin iyileşmesinin başlangıcı”
PHL CEO’su Chellie Cameron şunları söyledi: “Bu, havacılık endüstrisinin iyileşmesinin sadece başlangıcı ve Frontier’in temel programına dahil edilmesinden çok memnunuz. Bu hafta açıklanan yeni rotalar, PHL’nin birkaç önemli şehirle bağlantı kurmasına yardımcı olacak ve çok daha fazlası olacağını söylemekten heyecan duyuyoruz.”
PHL’nin hava hizmeti geliştirme direktörü Stephanie Wear da ağ büyümesini memnuniyetle karşıladı. Wear yaptığı açıklamada “Frontier’in PHL’deki genişlemesi zor bir zamanda harika bir haber. Toplama alanımıza olan güvenleri, kurtarma stratejimizi hayata geçirirken cesaret verici bir işaret.” dedi.
Nisan ayında Frontier’in PHL’den kapasitesi, koronavirüs seyahat kısıtlamaları ve müteakip azalan talep nedeniyle haftalık 2.200 yolcu koltuğuna indi. Geçen yılın aynı ayında 17.000’den fazla haftalık yolcu ile uçuş gerçekleştirilmişti.
Yıl sonu hedefi eski rakamları yakalayabilmek
Bununla birlikte, en son program verileri, taşıyıcının bu hafta (1 Haziran hariç) yaklaşık 7.200 kalkış koltuğu sunacağını ve ay sonuna kadar 11.000’den fazla artacağını gösteriyor. OAG Schedules Analyzer tarafından sağlanan verilere göre Frontier, 2019 yılında PHL’nin 1.22 milyon kalkış koltuğu sunan üçüncü büyük havayolu operatörü oldu. American Airlines, PHL merkezinden 13,6 milyon koltuk sunarken, Southwest Airlines 1,3 milyon koltuk teklif etti.