SNC-Lavalin Group’un bir üyesi olan Atkins liderliğindeki ve Vertical Aerospace ve West of England Combined Authority’yi içeren bir konsorsiyum, Birleşik Krallık hükümetinden hava taksi hizmetinin fizibilitesine bakmak için bir endüstriyel araştırma hibesi aldı.
2.5 Milyon sterlin değerinde kısmi fon
2,5 milyon sterlinlik proje, hükümetin daha yeşil uçuş elde etmek, seyahat etmek için yeni yollar bulmak, mobiliteyi artırmak, bağlantıyı iyileştirmek ve tıkanıklığı azaltmak için yenilikçi yöntemler bulmak için oluşturulan Future of Flight Challenge aracılığıyla kısmi fon sağladı.
Projenin 18 ay sürmesi bekleniyor ve Güney Batı’daki hava taksi hizmetlerine olan talebin bir değerlendirmesi; teknoloji için kullanım senaryolarının geliştirilmesi; bölgedeki havalimanları da dahil olmak üzere daha geniş ulaşım ağındaki entegrasyon ve etkinin yanı sıra şehirler ve bölge sakinlerine sağlanan faydaların bir değerlendirmesi başlıklarını içeriyor.
Proje kapsamında bu hizmetler için uygun pazarlar, iş örnekleri oluşturacak ve eVTOL (elektrikli dikey kalkış ve iniş) uçağına yönelik kamu algılarını ve tutumlarını anlama çalışmaları yapılacak. Bu faaliyetler, sonunda oluşturulan rapor neticesinde bölgede canlı uygulamalar aşaması başlatılacak.
2023 yılında canlı denemeler yapılabilir
Atkins’in İleri Hava Hareketliliği Lideri James Richmond, “Seyahatin geleceğine baktığımızda, artan nüfuslu şehirlerimizde daha sürdürülebilir ulaşım yöntemlerini keşfetmeye başlamamız artık her zamankinden daha önemli. Konsorsiyum genelindeki deneyim ve uzmanlığı bir araya getirerek, en son dijital yenilikleri kullanarak tam entegre bir sistem konsepti geliştirmeye başlamaktan heyecan duyuyoruz. Bu, Gelişmiş Hava Hareketliliğini gerçeğe dönüştürme yolunda önemli ve somut bir adımdır ve hava taksileri için bir durum sağlayabileceğimizi göstererek, bu hizmetleri 2023 gibi erken bir zamanda denemeye başlayabiliriz.” dedi.
Atkins, projeyi yönetmenin yanı sıra, tüm sistem kurumsal mimarisini sağlayacak, güvenlik durumları geliştirecek ve güvenli yolcu tanımlama yönetimi için süreçler oluşturulacağını da belirtti.
Bristol merkezli bir elektrikli uçak üreticisi olan Vertical Aerospace, eVTOL hava taksilerini kullanarak araç entegrasyonunu araştıracak. Gelişmekte olan Gelişmiş Hava Hareketliliği (AAM) endüstrisi için bir altyapı sağlayıcısı olan Skyports, güvenli ve verimli hava taksi hizmetlerini sağlamak için fiziksel altyapının tasarımından, geliştirilmesinden, işletilmesinden ve havalimanı entegrasyonundan sorumlu olacak.
Vertical Aerospace Dijital Sistemler Başkanı Vic Terry konu hakkında şunları söyledi: “Vertical’de nihai amacımız, hava yolculuğunu yeşil ve herkes için erişilebilir hale getirmektir. Bu, konsorsiyumların ürün ve hizmetlerini bir araya getirmek için harika bir fırsat, hava taksiler bilim kurgu filmlerinden öteye taşındı, İngiltere ve dünyadaki hem şehirlerimize hem de ekonomimize fayda sağlamak için hava taksiler kullanılabilir.”
Konsorsiyumun diğer üyelerinin görevleri ne olacak
- Gelişmiş hava trafik yönetimi (ATM) çözümlerini ve geleneksel hava trafik kontrolünün (ATC) entegrasyonunu araştıracak olan Altitude Angel ve NATS olacak.
- Cranfield Üniversitesi, özellikle kentsel bir ortamda uçuşu mümkün kılmak için gerekli iletişim sistemlerine liderlik edecek.
- Güvenli ve verimli yolcu hareketini sağlamak için ara bağlantıya odaklanacak olan Londra merkezli BT şirketi Neuron olacak.
- Birleşik Krallık hükümetinin yenilik ajanslarından biri olan Connected Places Catapult (CPC), kamuoyunun hava taksileri algısı, bu seyahat yönteminin nasıl kullanılacağı ve hizmet olarak AAM için beklenen talep üzerine araştırmaya öncülük edecek.
- Batı İngiltere Birleşik Otoritesi (WECA), bölgesel bir otoritenin desteğini sunacak ve planların Ortak Yerel Ulaşım Planı ile uyumlu olmasını sağlamaya, proje ile Gelecek Ulaşım Bölgesi ve 5G benzerleri arasında sektörler arası işbirliğini geliştirmeye destek olacak.
Bristol Havalimanı merkez olacak
Batı İngiltere Belediye Başkanı Tim Bowles, “Geleceğin işlerini İngiltere’nin batısına getirmek ve bölgemizi hareket ettirmek en büyük hedeflerimden biri. Bu hava taksi denemesi, hem bu hedefleri bir araya getiriyor hem de Birleşik Krallık ve Batı İngiltere’yi hava taksilerinde lider olarak güçlendirmede önemli bir adım. Kiralık Uçak seferleri ilk düzenlenmeye başladığı dönemlerde bu uçuşlara hızlıca adapte olan belediyeler her zaman kazançlı çıktı, bizimde hedefimiz böyle bir ilki kendi bölgemizde başarmak. İşleri farklı şekilde yapmak, bölgemizin DNA’sında yer alıyor ve bir kez daha heyecan verici yeni bir teknolojiye öncülük ediyor, bölgemizin dünya çapında bir havacılık merkezi olarak küresel itibarını güçlendiriyor ve bölge için düşük karbon hedeflerimizi destekliyor.” dedi.
Hibe ortaklarına ek olarak, Bristol Havalimanı (BRS) ana destek havalimanı olarak hareket edecek. Sonraki girdiler, konseptin farklı altyapılar arasında aktarılabilirliğini sağlamak için bölgedeki diğer havalimanları tarafından sağlanacak.
Bristol Havaalanı Sürdürülebilirlik ve Kurumsal İlişkiler Direktörü Simon Earles şunları söyledi: “Havaalanını 2050 yılına kadar karbon net sıfır olacak şekilde iddialı bir hedef belirledik. Hava taksi hizmeti gibi yenilikçi yeni seyahat yaklaşımları, bunu bir Güney Batı’daki daha geniş karbondan arındırma gündemini destekliyor ve bu heyecan verici proje için bir test ortamı olarak hareket etmekten gurur duyuyoruz.” Fizibilite çalışmaları ve sonraki denemeler Güney Batı’da yapılacak olsa da, proje aynı zamanda diğer şehirlerdeki ölçeklenebilirliği ve uygulamayı da dikkate alacak.
