2040’a kadar 2,4 trilyon gerekiyor
ACI World (ACI) yetkilileri, havacılığın toparlanmasını ve uzun vadeli büyümesini desteklemek için gerekenin, sermaye yatırımı olduğunu söyledi. ACI World’ün yeni tahminleri, sektörü 2040’a kadar desteklemek için yaklaşık 2,4 trilyon dolarlık havalimanı toplam sermaye yatırımına ihtiyaç duyulacağı yönünde.
ACI Küresel havalimanı sektörü için dünya tahminleri, 2040 yılına kadar yolcu talebindeki uzun vadeli eğilimi ele almak için yaklaşık 2,4 trilyon dolarlık havalimanı toplam sermaye yatırımına ihtiyaç duyulacağını gösteriyor. Bu hesaplamalara Özel jet kiralama servisleri dahil edilmedi.
‘Havaalanı Sermaye Harcamaları Küresel Görünüm – Sürdürülebilir Kalkınma Hedefleri ve Geleceği, Hava Yolculuğu Talepleri’ adıyla 28 Haziran 2021 tarihinde yayınlanan çalışmada, yeni yeşil alan havaalanları, önemli yatırım genişletmek ve mevcut havalimanı altyapısını korumak için gerekenler anlatılıyor. Hazırlanan çalışma Hamad Uluslararası Havalimanı (DOH) tarafından desteklendi ve Oxford Economics ile iş birliği içinde geliştirildi.
2040’a kadar yolcu kayıpları 5,1 milyar olabilir
2019’un COVID-19 öncesi temel yılı ile küresel COVID-19 karantinasının derinliği (2020) arasında sermaye harcamasındaki tahmini düşüş yüzde 33 olarak belirlendi. Bu da yaklaşık 28 milyar dolara denk geliyor.
2021’de sermaye yatırımının 2019 temelinin yaklaşık yüzde 14’ünün (yaklaşık 12 milyar $) altına kısmi toparlanması beklenirken, ACI World, hava taşımacılığı talebinin pandemi öncesi seviyelere geri gelmesiyle yolcu talebinin havalimanlarının altyapısı üzerinde artan baskı oluşturacağına inanıyor.
Sermaye yatırımı yoluyla daha uzun vadeli kapasite kısıtlamaları ele alınmazsa, ACI World, 2040 yılına kadar küresel olarak 5,1 milyar yolcuya kadar bir azalma tahmin ediyor. 2040’ta havalimanı kapasite kısıtlamaları nedeniyle havalimanlarının karşılayamadığı her bir milyon yolcu için, 10.500 daha az iş ve 346 milyon dolar Gayrisafi Yurt içi Hasılada (GSYİH) daha az olacak.
Hükümetlere çok iş düşüyor
ACI World Genel Müdürü Luis Felipe de Oliveira, “Havaalanı altyapısı, milyonlarca işi destekleyen ve hizmet verdiğimiz küresel topluluklar için sosyal ve ekonomik kalkınma sağlayan hava taşımacılığının sürekli gelişiminin anahtarıdır” dedi.
Oliveira sözlerine şu şekilde devam etti: “COVID-19 pandemisinden toparlanmanın ötesinde, odak noktamız, yeni ve optimize edilmiş mevcut altyapıda artan havalimanı sermaye yatırımına ihtiyaç duyacak olan sektör için sürdürülebilir uzun vadeli büyüme sağlamaktır; slotların kullanımı için makul politikalar; ve havalimanlarının ekonomik, sosyal ve çevresel iyileştiren gelişmeler planlamalıyız.”
ACI World kısa süre önce, dünyanın havalimanlarının 2050 yılına kadar net sıfır karbon emisyonu taahhüt ettiği uzun vadeli karbon hedefini yayınladı. Bunu gerçekleştirmek için ek yeşil sermaye finansmanına ihtiyaç duyulacak ve ACI World, olumlu ekonomik, sosyal ve çevresel sonuçların tam olarak gerçekleştirilmesi için yenilikçi yaklaşımların, uygun teşviklerin ve finansmanların düzenlenmesi, güvence altına alınmasında esneklikler olması gerektiğini savunuyor.
Hükümetler, toparlanmayı destekleme ve teşvik etmede, havaalanlarıyla bağlantılı Sürdürülebilir Kalkınma Hedeflerine ulaşma risklerini azaltmada önemli bir rol oynayacak. Bu destek, geliştirme ve yenilenebilir enerji kaynaklarına erişim biçimini alabilir; enerji verimliliği önlemleri yoluyla elektrik alımını azaltmak; yeşil finansman araçlarına erişimin iyileştirilmesi; havaalanı altyapısının alternatif yakıtlı uçaklara hizmet verecek şekilde uyarlanması; veya negatif emisyon teknolojilerinin geliştirilmesini teşvik etmek sektör için en önemli öncelikler olmalı.
