İspanya’nın havacılık sektöründe kullanıcı ücretlerini yüzde 5,5 artırma planının ardından, Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) İspanyol Havalimanları ve Hava Navigasyonu’nu (AENA) uyardı. IATA, İspanya’nın COVID-19 sonrası havacılık sektöründe beklenen büyüme etkilerini azaltacağı gerekçesiyle yapılması beklenen zamdan vaz geçilmesini talep etti.
Yüzde 5.5 zam planlanıyor
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), AENA’nın İspanya genelinde faaliyet gösterdiği 46 havalimanında kullanıcı ücretlerini artırma önerilerinin İspanya’nın COVID-19’dan ekonomik ve istihdam açısından kurtarılmasına zarar verebileceği konusunda uyardı.
Onay için Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne (DGAC) sunulan teklifler, ücretlerin beş yıl içinde yüzde 5,5 artırılması talebini içeriyor. Teklifler, AENA’nın COVID-19 krizi nedeniyle kaybedilen gelirlerini, hiç işletilmeyen veya havayollarının erişemediği hizmetler için geri kazanması için de kapıyı açacaktı. Uygulanması talep edilen bu zamlar tarifeli uçuşlar için planlanmasına karşın uçak kiralama hizmeti veren firmalarında bu zamanlardan dolaylı yollardan etkilenmesi bekleniyor.
Willie Walsh’dan sert eleştiri
IATA Genel Direktörü Willie Walsh, yaptığı açıklamada, “Havacılık endüstrisinin tamamı krizde. COVID-19’un maddi hasarını onarmak için herkesin maliyetleri düşürmesi ve verimliliği artırması gerekiyor. AENA’nın durumunu analiz eden havayolları, AENA’nın ücretlerini yüzde 4 azaltabileceğine inanıyor. Dolayısıyla, finansal toparlanmanın yükünü yüzde 5,5’lik bir artışla müşterilere yansıtmayı teklif etmek sorumsuzluktan başka bir şey değildir. DGAC bu talebi derhal reddetmeli ve AENA’ya karşılıklı olarak farklı bir anlaşmaya gitmelidir.” dedi.
Pandemi öncesi AENA, 2017’den 2019’a kadar 2,59 milyar Euro temettü açıkladığını ve zararlarını karşılamak için birkaç seçeneğe sahip olduklarını belirten Walsh sözlerine şu şekilde devam etti: “AENA, müşterilerinin maliyetlerini artırmadan kısa vadeli zararları kolayca finanse edebilir. Finansmana erişim için mükemmel bir kredi notuna sahipler. AENA hissedarları bu güne kadar kazanmaya devam ettiler ve şimdi bu acının bir kısmını paylaşmaları gerekiyor.”
İspanya havacılık sektörü büyük darbe aldı
Tüm tarafların maliyetleri düşürmeye odaklandığı sağlıklı bir hava taşımacılığı sektörü, COVID-19’un turizm ve ulaşım sektörü üzerindeki yıkıcı etkisinden kurtulmada kritik olacak. İspanya’da pandemi başlamasından bu yana havacılık sektöründe çok hızlı bir gerileme yaşandı.
- Yolcu talebi 2020’de yüzde 76 düştü ve 2024’e kadar tam olarak düzelmesi beklenmiyor.
- İspanya’ya doğrudan bağlantısı olan varış noktası sayısı 1.800’den (2019) 234’e (2020) düştü.
- 1,1 milyondan fazla İspanyol çalışan işini kaybetti. 60 milyar Euro’nun üzerinde Gayri Safi Yurtiçi Hasıla (GSYİH) kaybedildi.
- Seyahat ve turizmin İspanya ekonomisine katkısı yüzde 12’den yüzde 4’e düştü.
Walsh sözlerine şu şekilde son verdi: “Seyahat ve turizmde erken bir iyileşme, İspanya’nın ekonomik başarısı için hayati önem taşıyor. Ancak daha yüksek maliyetler turizmin toparlanmasını geciktirecek ve işleri risk altında tutacaktır. AENA, hem hissedarlarının hem de ülkenin uzun vadeli çıkarlarını akılda tutmalı ve her ikisi de uygun maliyetli havaalanı altyapısıyla daha iyi hizmet verebilmelidir. İspanyol hükümeti aktif olarak sınırları açmak ve hava yolculuğunu yeniden başlatmak istiyor. Kısa görüşlü ve çıkarcı bir barikat kurmak yerine, AENA’nın bu çabaya katkıda bulunması gerekiyor.”
