Sektörün önemli isimleri, Trump yönetiminin Avrupalı ziyaretçilere bir ay süren seyahat yasağının, büyük küresel havayollarının hükümet müdahalesi olmadan hayatta kalma tahminini önemli ölçüde kötüleştirdiği konusunda uyarılarda bulundu.
2 Milyon koltuk iptali söz konusu
Bu genel durum özel jet kiralamalarını şimdilik çok olumsuz yönde etkilemiş değil. OAG analisti Becca Rowland’a göre, Cumhurbaşkanı Trump tarafından Çarşamba gecesi ilan edilen yasak, yasağın süresi boyunca yaklaşık 7.000 uçuşta yolcuları etkiliyor ve her şekilde yaklaşık 2 milyon koltuğu temsil ediyor. Bu rakamlar Delta Air Lines ve United Airlines birlikte yalnızca ABD ile Schengen Bölgesi arasındaki uçuşların yüzde 31’ini, Lufthansa ise uçuşların yüzde 13’ünü oluşturuyor.
Cowen analistlerinden Helane Becker bir araştırma notunda, “ABD’li taşıyıcılar harcamaları, gerekli olmayan bakımı ve diğer maliyetleri erteleyerek önümüzdeki haftalara ulaşmak için şimdiden nakit topluyor.” dedi.
Becker sözlerine, “Kısa vadeli ABD iflaslarının düşük olduğuna inanmaya devam ediyoruz, ancak inancımız azalıyor. Rezervasyonlar önümüzdeki üç ay içinde düzelmezse işler hızla bozulabilir.” diye devam etti.
Beklen zarar 113 Milyar Dolardan çok daha fazla olabilir
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği, Covid-19 salgınının küresel olarak yaklaşık 113 milyar dolarlık zarara yol açabileceğini tahmin etmişti. Bu tahmin, IATA’ya göre, İsrail’in, İspanya ve Kuveyt gibi ülkelerin seyahatlerinde yürürlüğe girmesinden bu yana, geçen yıl toplam değeri 20,6 milyar dolar olan Schengen Bölgesi’ndeki gezginlere yönelik bir ABD yasağını ve diğer önlemleri içermiyordu.
IATA genel müdürü ve CEO’su Alexandre de Juniac’a göre, havayolu ve özel uçak kiralama şirketlerinin “acil durum önlemleri” olmadan, geçen hafta idareye giren ve operasyonları durduran Flybe ile aynı kaderi paylaşacak.
De Juniac, “Hükümetler, bu aşırı koşullar altında sektöre yardımcı olmak için mümkün olan her türlü yolu araştırmalıdır. Kredi limitlerini genişletmek, altyapı maliyetlerini düşürmek, vergi yükünü hafifletmek hükümetlerin keşfetmesi gereken tedbirlerden bazıları. Hava taşımacılığı, özel uçak kullanımı hayati önem taşıyor, ancak hükümetlerin yaşam çizgisi olmadan halk sağlığı acil durumunun üstüne yığılmış bir sektörel finansal kriz yaşayacağız.” açıklamasında bulundu.
Hükümetler destek olmak zorunda!
Sektörün Tecrübeli isimlerinden De Juniac ayrıca “Hükümetler, bir salgının başlangıcında haklı oldukları, ancak dikkatli bir risk değerlendirmesine dayalı olması, halk sağlığı riskiyle orantılı, kısa süreli olması ve durum geliştikçe düzenli olarak yeniden düşünülmelidir.” dedi. Juniac, “Hükümetler virüsü barındırmak için gerekli gördükleri önlemleri uygulamalıdır.” diyerek şöyle devam etti: “Ve bunun neden olacağı ekonomik çıkığı tamponlamak için destek sağlamak için tamamen hazırlıklı olmaları gerekiyor.”
Trump yönetiminin hareketi, Avrupa’daki bazı ülkelerden daha yüksek enfeksiyon oranlarına sahip İngiltere ve İrlanda’yı muaf tutması ve virüsün ABD içinde açıkça yayılmasından sonra ortaya çıkmasıyla sektörde bazılarını şaşırttı. Becker’e göre AB bunu çok aşırı kınadı. Becker “Bizim için kesinlikle açık olan şey, var olan korkunun ve alınan önlemlerin sıfır öngörülebilirliği olduğudur, bu da önüne geçmeyi neredeyse imkansız hale getirir.” dedi.
