Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), hükümetler yolcu seyahat sağlık kimlik bilgilerini (COVID-19 testi ve aşı sertifikaları) ve diğer COVID-19 önlemlerini yönetmek için hızlı bir şekilde dijital süreçleri benimsemeli açıklamasında bulundu.
IATA’nın belirlediği başlıca sorunlar
IATA, dijital süreçlerin uygulanmaması durumunda etkilerin ciddi boyutta olacağını belirtti. COVID-19 öncesi yolcular, her yolculukta (check-in, güvenlik, sınır kontrolü, gümrük ve bagaj teslimi) seyahat süreçlerinde ortalama olarak yaklaşık 1,5 saat geçiriyorlar. Mevcut veriler, havalimanı işlem sürelerinin en yoğun seyahat zamanlarında üç saate yükseldiğini ve seyahat hacimlerinin COVID-19 öncesi seviyelerin yalnızca yaklaşık yüzde 30’unda olduğunu gösteriyor. En büyük artışlar, seyahat sağlık kimlik bilgilerinin esas olarak kağıt belgeler olarak kontrol edildiği check-in ve sınır kontrolünde yaşanıyor.
IATA, havalimanı süreçlerinde harcanan sürenin COVID-19 öncesi trafik seviyelerinin yüzde 75’inde yolculuk başına 5,5 saate ve COVID-19 öncesi trafiğin yüzde 100’ünde yolculuk başına 8,0 saate ulaşabileceğini öne sürdü.
IATA Genel Müdürü Willie Walsh “COVID-19 kontrolleri için otomatik bir çözüm olmadan, ufukta önemli havaalanı aksaklıkları potansiyelini görebiliriz. Halihazırda, ortalama yolcu işleme ve bekleme süreleri, en yoğun zamanlarda kriz öncesindekinden iki katına çıktı – kabul edilemez bir üç saate ulaştı – ve bu, birçok havalimanında kriz öncesi hacimlerin küçük bir kısmı için kriz öncesi düzeyde personel dağıttığı anlamına geliyor. Girişte veya sınır formalitelerinde bekleme saatlerine kimse müsamaha göstermez. Trafik artışından önce aşı kontrolünü ve test sertifikalarını otomatik hale getirmeliyiz. Teknik çözümler mevcuttur. Ancak hükümetler dijital sertifika standartları üzerinde anlaşmalı ve bunları kabul etmek için süreçleri uyumlu hale getirmeli ve hızlı hareket etmelidir.” dedi.
Dijital kimlik teknolojisi ile, sınır kontrol süreçleri elektronik kapılar kullanılarak giderek artan bir şekilde self servis hale geliyor. Kağıt tabanlı COVID-19 belge kontrolleri, yolcuları halihazırda oldukça zorlayan ve işlemlerin uzamasına sebep olan bir durum.
Dijitalleşmenin artıları neler?
Hükümetler seyahat için COVID-19 sağlık kimlik bilgilerine ihtiyaç duyuyorsa, bunları zaten otomatikleştirilmiş süreçlere entegre etmek, sorunsuz bir yeniden başlatma için çözümdür. Sektör kısa bir süre sonunda COVID-19 testi ve aşı sertifikaları için dünya çapında tanınan, standartlaştırılmış ve birlikte çalışabilir dijital sertifikalara ihtiyaç duyacaktır.
Dijitalleştirilmiş sertifikaların birçok avantajı vardır:
- Sahte belgelerden kaçınmak.
- Hükümetler tarafından gelişmiş ‘uçmaya hazır’ kontrollerin etkinleştirilmesi.
- Self servis check-in ile entegrasyon yoluyla (internet, kiosklar veya cep telefonu uygulamaları aracılığıyla) havalimanlarında kuyruk, kalabalık ve bekleme süresinin azaltılması.
- Sınır kontrol yetkilileri tarafından kullanılan dijital kimlik yönetimi ile entegrasyon yoluyla güvenliği artırmak.
- Kişiden kişiye kağıt belge alışverişi yoluyla virüs bulaşma riskini azaltmak.
Amaç Küresel bir yaklaşım oluşturmak
19 ülke, Avrupa Birliği’nden (AB) hükümetler ve merkez bankası yöneticileri için uluslararası bir forum olan G20, benzer bir çözüm belirledi. “Turizmin Geleceği için G20 Roma Yönergeleri“, COVID-19 testi, aşılama, sertifikalandırma ve bilgilerin yanı sıra dijital gezgin kimliğini teşvik etme konusunda ortak bir uluslararası yaklaşım çağrısında bulunuyor.
11 Haziran 2021’de başlayan Kanada, Fransa, Almanya, İtalya, Japonya, Birleşik Krallık ve ABD’den oluşan hükümetler arası bir organizasyon olan G7, dört temel eylem grubunu kabul etmiş durumda.
- QR kodları dahil olmak üzere Dünya Sağlık Örgütü (WHO) Akıllı Aşı Sertifikası veri standartlarına dayalı aşılama sertifikaları düzenlenmesi.
- Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) tarafından belirlenen veri gereksinimlerine uygun olarak COVID-19 test sertifikaları düzenlenmesi.
- Sınırlarında dijital COVID-19 testi ve aşı sertifikalarını kabul edilmesi.
- Hükümetlerin, havayolu şirketlerinin, özel jet kiralama servislerinin seyahat kimlik bilgilerini kontrol etmesini zorunlu kıldığı durumlarda, hükümetler, süreci verimli bir şekilde kolaylaştırmak için IATA Travel Pass gibi yolcu dostu uygulamaları kabul etmesi.
Walsh, “Dünya genelinde daha fazla insan aşılanmakta ve sınırlar açılmakta. Elde edilen verilere göre talebin son derece yüksek seviyelerde olduğunu görüyoruz. Ancak hükümetlerin ve yetkili makamların tek başına hareket etmesi sürecin yavaş ilerlemesine yol açıyor. Sorunsuz bir yeniden başlatma hala mümkün. Ancak hükümetlerin durumun aciliyetini anlamaları ve hızlı hareket etmeleri gerekiyor” dedi.
IATA, G7’den küresel seyahat sektörünü yeniden başlatmak için hava taşımacılığı endüstrisiyle birlikte çalışmasını istedi. G7, hava taşımacılığı endüstrisi ile etkileşime girerek, güvenli seyahat için devlet gereksinimlerinin verimli bir şekilde operasyonel hale getirilebilen çözümlerle karşılanmasını sağlayabilir.
Walsh sözlerini şu şekilde noktaladı: “İyi bir ilk adım, ortak bir COVID-19 seyahat gereksinimleri kümesinde endüstri girdisi ile G7 anlaşması olabilir. Bir sonraki adım, bu gereksinimleri uygulamak ve karşılıklı olarak kabul etmek olacaktır. G7 bu liderlik önlemlerini alırsa, seyahat özgürlüğü tüm yolculukların yaklaşık üçte biri kadar sorunsuz bir şekilde geri kazanılabilir.”
