2019’a göre seyahatler %92 düştü!
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), karantina önlemlerine alternatif olarak, tüm yolcular için kalkıştan önce hızlı, doğru, uygun fiyatlı, çalıştırması kolay, ölçeklenebilir ve sistematik COVID-19 testinin geliştirilmesi ve dağıtılması için çağrıda bulundu. Küresel hava bağlantısı kurulmasının şart olduğunu belirten IATA, bu çözümü hızlı bir şekilde uygulamak için Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) aracılığıyla ve sağlık yetkilileriyle birlikte çalışılmasının gerektiğini belirtti.
Uluslararası seyahat 2019 seviyelerine göre yüzde 92 düştü. Ülkeler COVID-19 ile savaşmak için sınırlarını kapatırken küresel bağlantının yok olmasının üzerinden yarım yıldan fazla bir süre geçti. Bazı hükümetler o zamandan beri dikkatli bir şekilde sınırları yeniden açtı, ancak karantina önlemleri seyahatleri elverişsiz hale getirdiğinden veya COVID-19 önlemlerinde sık sık yapılan değişiklikler planlamayı imkansız hale getirdiğinden sınırlı izinler günümüzde halen katı bir şekilde uygulanıyor.
“Tüm yolculara sistematik test uygulanmalı”
IATA’nın Genel Müdürü ve CEO’su Alexandre de Juniac konu hakkında şu açıklamalarda bulundu: “Sınırlar arasında hareket özgürlüğünü geri kazanmanın anahtarı, yola çıkmadan önce tüm yolcuların sistematik COVID-19 testidir. Bu, hükümetlere, seyahate konulan kurallarda sürekli değişiklikler gören karmaşık risk modelleri olmadan sınırlarını açma konusunda güven verecektir. Tüm yolcuları test etmek, insanlara güvenle seyahat etme özgürlüklerini geri verecek ve bu da milyonlarca insanı tekrar işe koyacaktır. Hava Ambulans, Hava Kargo, Özel Jet Kiralama gibi durumlarda kullanılan esneklik tüm havayolu ağı için uygulanmalıdır.”
Küresel bağlantıdaki bozulmanın ekonomik maliyeti, sınır açma testi çözümüne yatırım yapmayı hükümetler için bir öncelik haline getiriyor. En az 65,5 milyon işin bağlı olduğu havacılık endüstrisi pandemi sona ermeden önce çökerse, krizin insanlık ve küresel ekonomi açısından getirecekleri acı bir ders olacaktır. Böyle bir çöküşü önlemek için gereken hükümet desteği miktarı gün geçtikçe artıyor. Şimdiden kaybedilen gelirlerin 400 milyar doları aşması bekleniyor ve sektör, gerçekte gerçekleşenden daha iyimser bir toparlanma senaryosu altında 2020’de 80 milyar doların üzerinde rekor bir net zarar açıklamış durumda.
Sınırları kapatmak çözüm değil
Juniac sözlerine şu şekilde devam etti: “Güvenlik, havacılığın en büyük önceliğidir. En güvenli ulaşım şeklimiz çünkü küresel standartları uygulamak için hükümetlerle birlikte bir endüstri olarak çalışıyoruz. Her geçen gün artan sınır kapanmalarıyla ilişkili ekonomik maliyet ve ikinci bir enfeksiyon dalgası ortaya çıkarken, havacılık endüstrisi, hızlı, doğru, uygun fiyatlı, kullanımı kolay bir çözüm bulmak için hükümetler ve tıbbi test sağlayıcılarla birleşmek için bu uzmanlığa başvurmalıdır. Dünyanın güvenli bir şekilde yeniden bağlanmasını ve kurtarılmasını sağlayacak ölçeklenebilir test çözümü şarttır.”
