Firmalar rekor düzeyde büyümeye gidiyor
United Airlines’ın hava yolculuğunun dönüşüne hazırlık olarak satın aldığı 270 uçağın tahmini maliyeti tahmini 30 milyar dolar civarında. Sipariş, şirket tarihindeki en büyük siparişi olarak kayıtlara geçirildi.
Birçok havayolu firması, tüketicilerin bir kez daha uçuş yapma beklentisiyle büyük yatırımlar yapmaya başladı. United Airlines, 30 milyar doları aşan bir anlaşmada 200 Boeing 737 MAX jeti ve 70 Airbus SE A321neo siparişi verdiğini duyurdu. Yapılan bu satın alma şirketin, mevcut kadrolarının birçoğunun yerini alacak ve iç hat uçuşlarındaki toplam yolcu kapasitesini %30 oranında artırmaya yardımcı olacak. Rakip Southwest, bu yılın Mart ayında Boeing’den 100 737 MAX jeti satın almayı kabul ederek, diğer havayolları filolarının boyutunu artırmaya başladı bile. Tarifeli uçuş firmaları yatırımlarına devam ederken, özel jet kiralama servisleri yaz yoğunluğuyla beraber hareketlenen uçuşlara yetişebilmek için kadrolarını büyütmeye devam ediyor.
Pandemi sürecinde daraltılan kadrolar tekrar büyüyor
Uçuş sayıları henüz pandemi öncesi rakamlara ulaşmamış olsa da yükselişte, havayolları bir seyahat patlamasının yaklaşmakta olduğu konusunda hemfikir. 2020’de yaklaşık 625.000 (ve 2019’da 2.5 milyon) ile karşılaştırıldığında, Haziran ayı sonlarında yaklaşık 2 milyon yolcu kontrol noktalarından geçti.
Havayolları firmalarında da yeni personellerin işe alım süreci artarak devam etmekte. United Airlines, pandemi sırasında 22.000’den fazla personeli işten çıkarmıştı, ancak şimdi 2026 yılına kadar 25.000’den fazla iş dalını dolduracak, pilotları, uçuş görevlilerini, mekanikleri, kapı görevlilerini ve yolcularda beklenen artışı idare etmek için gereken diğer personeli işe almayı planlıyor.
Diğer en büyük ABD taşıyıcılarından ikisi olan American ve Delta da şu anda işe alımları hızlandırdıklarını ve yıl sonuna kadar kadrolarını büyük oranda büyüteceklerini açıkladılar. Bugün 80.000 olan uçuş görevlisi çalışan sayısının iki yıl içinde 100.000’e çıkması bekleniyor.
Sektör gelecekten ümitli
Bir yıl kadar önce, çoğu hava yolu seferi durduruldu ve hizmete giren yolcu uçaklarının sayısının 26 yılın en düşük rakamlara geldiğini bildirildi. Bazı havayolları uçakları satmak ve binlerce personeli izne çıkarmak zorunda kaldı. Virgin Atlantic ve Flybe gibi büyük firmalar art arda zarar açıklarken, pek çok küçük firma iflaslarını açıklamak zorunda kaldı. Havayolu tarihinin en karanlık dönemlerinden biri pandemi süreci boyunca yaşandı. Ancak kısıtlamalar kalktığında ve nüfus aşılanmaya devam ederken, havayolları bir kez daha gelecek günler için umutlu.
Bulutlar dağılıyor ve hava yolculuğu endüstrisi kalkış için bekliyor.
