Anket 19 Ekim 2020’de açılacak ve 5 Şubat 2021’e kadar devam edecek. Anketle çevredeki bölge sakinlerine ve topluluklara sözlerini söyleme ve sonucu şekillendirme şansı verilmiş olunacak.
Bir havalimanında havada veya yerde yaşanabilecek herhangi bir gecikme diğer uçuşlarda da gecikmelere sebep olur. Bu zincirleme gecikmeler ise gürültüye ve karbon emisyonlarına neden olabilir. Önerilen değişiklikler, Luton ve Stansted operasyonlarının birbirlerini etkilememesini sağlamak için, rotaları daha kapsamlı ayıracak ve Luton varışları için yeni bir durak oluşturmayı planlıyor.
LLA ve NATS sponsorluğunda dev anket
LLA ve Birleşik Krallık hava trafik kontrol sağlayıcısı NATS’ın ortak sponsorluğunu yaptığı istişare, ülkenin en yoğun beşinci havalimanına uçuşların varış rotalarını basitleştirmek ve bunları Stansted’lerden ayırarak optimum güvenliği sağlamak için iki seçenek arıyor.
İlk seçenek, Luton Havalimanı’nın gelişlerini Stansted’den ayırmak için daha yüksek irtifalarda (yaklaşık 8.000 ft ve üzeri) en son hava seyrüsefer teknolojisini (Performansa Dayalı Navigasyon – PBN) kullanır; hava trafik kontrolörleri taktiksel olarak uçağı yaklaşık 8.000 ft’den karaya iner ve yönlendirir. İkinci, tercih edilen seçenek aynıdır, ancak PBN’nin kullanılabilirliğini son yaklaşıma kadar genişletir, bu da altındaki topluluklar için uçuşların öngörülebilir, daha adil bir şekilde dağıtımına izin verir.
Sanal toplantılar düzenlenecek
LLA ve NATS tarafından öne sürülen öneriler, yalnızca Luton Havaalanı’nın yakın çevresindeki alanları değil, aynı zamanda Bedfordshire, Buckinghamshire, Cambridgeshire, Essex, Hertfordshire ve Suffolk’taki daha geniş alanları da etkiliyor. Çevrimiçi bir sistem, bu alanlarda yaşayan veya çalışan herkesin değişikliklerin kendileri için ne anlama geldiğini görmesine olanak tanıyacak.
COVID-19 sağlık ve güvenlik kısıtlamalarına uymak için, LLA ve NATS temsilcileri, teklifin ayrıntılarını yerel topluluklara, hava sahası kullanıcılarına, işletmelere ve milletvekillerine sunmak için danışma dönemi boyunca bir dizi web semineri ve sanal toplantıya ev sahipliği yapacak. Bunlar, geleneksel ‘belediye binası’ toplantılarının yerini alacak ve katılımcıların konu uzmanlarına soru sormaları için bir platform sağlayacak. Sanal bir sergi, herkese bilinçli bir karar vermek için ihtiyaç duydukları tüm bilgilere erişim sunacak ve nihai teklifi belirlemeye yardımcı olacak geri bildirimler sağlanacak.
Önerinin hedefinde güvenlik var
Londra Luton Havaalanı Operasyon Direktörü Neil Thompson konu hakkında şunları söyledi: “Herhangi bir hava sahası değişikliğinin insanlar üzerinde çok çeşitli etkileri olabilir. Yerel topluluklar gürültüden etkilenebilir, havayolları uçtukları rotalarda bir değişiklik görür ve yerel hava sahası kullanıcıları bu durumdan rahatsız olabilir. Bu nedenle, son 18 aydır NATS, yerel topluluk temsilcileri, havayolları ve diğerleriyle bu istişaredeki nihai tekliflerin geliştirilmesine yardımcı olmak için sıkı bir şekilde çalışıyoruz. 15 haftalık konsültasyon sırasında daha geniş bir topluluktan haber almamız artık gerçekten önemli.” NATS Swanwick Geliştirme Başkanı Lee Boulton, “Londra Luton Havalimanı’na yapılan uçuşların sayısı son yıllarda önemli ölçüde arttı ve kontrolörlerimiz güvenliği sağlamak için uçakları ertelemek ve her uçuşu manuel olarak yönetmek zorunda kaldı. Bu öneri tamamen güvenliği sağlamakla ilgilidir ve danışma, insanların bize geri bildirimlerini vermeleri ve önerilen seçenekleri şekillendirmeye yardımcı olmaları için harika bir fırsattır, böylece havalimanı etrafındaki hava sahası gelecekte daha verimli çalışabilir.” dedi.