Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), Omicron varyantının ortaya çıkmasından önce, hava yolculuğundaki toparlanmanın Kasım 2021’de devam ettiğini açıkladı. Uluslararası talep, daha fazla pazarın yeniden açılmasıyla istikrarlı artış eğilimini sürdürdü. Bununla birlikte, büyük ölçüde Çin’deki seyahat kısıtlamalarının güçlendirilmesi nedeniyle yerel trafik zayıfladı. Özel uçak kiralama sektörü, havayollarının yaşadığı duruma göre uçuş sayısı olarak artan endişe ile beraber artışa geçti. Kalabalık ortamlardan uzak durmak isteyen yolcular özel jet kiralama çözümüne gitti.
Katı önlemler sonuç vermiyor
2021 ve 2020 aylık sonuçları arasındaki karşılaştırmalar, COVID-19’un olağanüstü etkisiyle çarpıtıldığından, aksi belirtilmediği sürece tüm karşılaştırmalar, normal bir talep modelini izleyen Kasım 2019’a aittir:
- Kasım 2021’de toplam hava yolculuğu talebi (yolcu kilometresi veya RPK cinsinden ölçülür) Kasım 2019’a göre yüzde 47,0 düştü. Bu, Ekim 2019’a göre Ekim ayındaki yüzde 48,9 daralmaya kıyasla bir artışa işaret ediyor.
- Yurtiçi hava yolculuğu, art arda iki aylık iyileşmenin ardından Kasım ayında hafifçe kötüleşti. Yurt içi ücretler, Ekim ayındaki yüzde 21,3’lük düşüşe kıyasla 2019’a göre yüzde 24,9 düştü. Öncelikle bu, birkaç şehrin (Omicron öncesi) COVID-19 salgınlarını içermek için daha katı seyahat kısıtlamaları getirmesinin ardından trafiğin 2019’a kıyasla yüzde 50,9 düştüğü Çin’den kaynaklandı.
- Kasım ayında uluslararası yolcu talebi, Kasım 2019’un yüzde 60,5 altında kaldı ve Ekim ayında kaydedilen yüzde 64,8’lik düşüşü iyileştirdi.
IATA Genel Müdürü Willie Walsh, “Hava trafiğindeki toparlanma Kasım ayında da devam etti.” dedi. Walsh sözlerine şu şekilde devam etti: “Maalesef hükümetler, ayın sonunda Omicron varyantının ortaya çıkmasına aşırı tepki gösterdi ve yayılmayı yavaşlatmak için geçtiğimiz dönemlerde denemiş, pek başarılı olmayan sınır kapatma, gezginlerin aşırı test edilmesi ve karantina gibi yöntemlere başvurdu. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, Aralık ayında ve Ocak başında yapılan uluslararası bilet satışları, 2019’a kıyasla keskin bir şekilde düşerek, beklenenden daha zor bir ilk çeyrek olduğunu gösterdi. Son 22 ayın deneyimi bir şey gösterdiyse, seyahat kısıtlamalarının getirilmesi ile virüsün sınır ötesi bulaşmasını önleme arasında çok az veya hiç ilişki olmadığıdır. Bu önlemler, yaşamlar ve geçim kaynakları üzerinde ağır bir yük oluşturmaktadır.”
Uluslararası yolcu pazarları
- Avrupalı taşıyıcıların Kasım ayındaki uluslararası trafiği, Kasım 2019’a göre yüzde 43,7 azaldı ve bu, 2019’un aynı ayına göre Ekim ayındaki yüzde 49,4’lük düşüşe kıyasla çok iyileşti. Kapasite yüzde 36,3 düştü ve doluluk faktörü 9,7 yüzde puanı düşüşle yüzde 74,3’e düştü.
- Asya-Pasifik havayolları, Kasım 2019’a kıyasla Kasım uluslararası trafiğinin yüzde 89,5 düştüğünü gördü, Ekim 2021’de kaydedilen yüzde 92,0’lik düşüşten Ekim 2019’a göre biraz iyileşti. Kapasite yüzde 80,0 düştü ve doluluk faktörü 37,8 yüzde puanı azalarak 42,2’ye düştü.
- Orta Doğu havayolları, Kasım ayında, Kasım 2019’a kıyasla yüzde 54,4’lük bir talep düşüşü yaşadı; bu, Ekim ayındaki yüzde 60,9’luk düşüşe kıyasla, 2019’un aynı ayına kıyasla oldukça yüksek. Kapasite yüzde 45,5 azaldı ve yük faktörü yüzde 11,9 puan düştü.
- Kuzey Amerika taşıyıcıları Kasım ayında 2019 dönemine kıyasla yüzde 44,8 trafik düşüşü yaşadı, Ekim 2019’a kıyasla Ekim ayındaki yüzde 56,7’lik düşüşe göre önemli ölçüde iyileşti. Kapasite yüzde 35,6 düştü ve yük faktörü yüzde 11,6 puan düşüşle yüzde 69,6’ya düştü.
- Latin Amerika havayolları, Kasım trafiğinde 2019’un aynı ayına göre yüzde 47,2 düşüş gördü, Ekim 2019’a kıyasla Ekim ayındaki yüzde 54,6’lık düşüşe göre belirgin bir yükseliş yaşandı. Kasım kapasitesi yüzde 46,6 düştü ve doluluk faktörü 0,9 yüzde puan düştü art arda 14. ayda bölgeler arasında en yüksek yük faktörü olan yüzde 81,3’e yükseldi.
- Afrika havayollarının trafiği iki yıl öncesine göre Kasım ayında yüzde 56,8 düştü, Ekim ayındaki yüzde 59,8’lik düşüşün Ekim 2019’a kıyasla iyileşti. Kasım kapasitesi yüzde 49,6 düştü ve doluluk faktörü 10,1 puan azalarak yüzde 60,3’e geriledi.
Yurtiçi yolcu pazarları
- Avustralya, bazı iç sınırların yeniden açılması nedeniyle Ekim ayındaki yüzde 78,5’lik düşüşten iyileşmiş olsa da, 2019’un yüzde 71,6 altında RPK ile üst üste beşinci ay için yerel ÜYK grafiğinin altında kaldı.
- ABD iç trafiği, Kasım 2019’a kıyasla yalnızca yüzde 6,0 düştü. Kısmen güçlü Şükran Günü tatil trafiği sayesinde Ekim ayındaki yüzde 11,1’lik düşüşten iyileşti.
