Çin’deki şirketler, iş insanları, ünlü isimler ve varlıklı aileler, bu yıl özel jet kullanımlarını net bir şekilde artırdı. Ülkenin ekonomik iyileşmesi iş seyahatlerinde bir değişikliğe yol açtığından, toplam uçuş pandemi öncesi seviyelere kıyasla neredeyse iki katına çıktı.
iktidardaki Komünist Parti işi sıkı tuttu
Bir analiz şirketi olan WingX Advance GmbH’nin verilerine göre, özel jet kiralama firmalarından temin edilen uçaklar veya sahipleri için özel olarak kullanılan jetlerin yurt içi kullanımı, iki yıl önceki aynı döneme kıyasla bu yıl yüzde 87 arttı. Yaşanan bu artış, Çin’in koronavirüs salgınının ardından ekonomik toparlanmasıyla beraber gerçekleşti.
Küresel salgın 2019’un sonlarında Çin’de başlamış olsa da, iktidardaki Komünist Parti ülkenin sınırlarını kapatarak ve sert önlemler alarak virüsün yayılmasını engelledi. Bu önlemlerin beraberinde kitlesel testlerin hızlı bir biçimde uygulanması da pandemiden kurtulmak için çok büyük bir adım atılmasına sebep oldu. Çin’in büyümesi, diğer büyük ekonomileri geride bırakarak geçen yılın sonunda pandemi öncesi oranları aştı ve yurt içi seyahat kısıtlamaları hafifletildi.
WingX genel müdürü Richard Koe, küresel olarak ticari uçuşların sıklığının geçen yıla göre bu yıl hala yüzde 29 azaldığını, özel jetlerin ise yüzde 18 daha yoğun olduğunu ancak 2019’da düşük kaldığını söyledi.
Özel jet operatörleri, Çin’deki talebin artmasının ticari havayollarında kalan sınırlamaları ve yöneticilerden çok sayıda yolcu arkadaşıyla uçakları paylaşma konusundaki endişelerini yansıttığını söylüyor.
Bir özel uçak kiralama operatörü başkanı olan Jenny Lau, “Özel jetler, ticari havayollarının tamamen kapatıldığı yerlere uçabilir” dedi. Business Aviation Asia operatörünün başkanı Li Bokai, ticari bir uçuştaki bir yolcunun, tipik bir iş jetindeki 10 kişiye kıyasla 1000’den fazla kişiyle temas kurabileceğini tahmin edildiğini belirtti.
Uluslararası uçuşlarda azalma var
Operatörler, en popüler destinasyonların Pekin, Şangay ve Shenzhen olduğunu söyledi. Hong Kong merkezli bir özel jet kiralama komisyoncusuna göre, bir Gulfstream G550’de en fazla 15 kişi için Şangay’dan Shenzhen’e bir uçuş yaklaşık 45.000 $ ‘a mal oluyor. Şirket, maske üreticileri ve ilaç firmaları gibi salgından yararlanan işletmeler özellikle özel uçak kiralamayı tercih ediyor.
WingX verilerine göre, yüksek yurt içi talebin aksine, Çin’den uluslararası özel jet seyahatleri neredeyse durma noktasına gelmiş vaziyette. Çin hükümeti, daha önceki geri dönüş uçuşları operasyonunun ardından denizaşırı varışlara daha katı kısıtlamalar getirdi. Lau, “Uluslararası rotalardan gelen yolcuları taşıyan özel jetler için, bu uçuşlar için verilen izinleri almak çok zor” dedi. WingX’in verilerine göre, Çin’e ve Çin’den uluslararası özel jet uçuşları, iki yıl önceki aynı döneme kıyasla bu yıl yüzde 91 azaldı.
Bir özel jet şirketi başkanı olan Thomas Flohr, ABD ile Çin arasındaki geri dönüş uçuşlarının 2020’deki ülkeler arasındaki toplam uçuşların yarısını oluşturduğunu söyledi.
Pandemi sonrası da özel jetler tercih edilecek
Lau, filolarının birçok denizaşırı öğrenciyi ve tıbbi ihtiyaçları olan yaşlıları ve ayrıca geçen Nisan ayında Floransa’da mahsur kalan Wenzhou’dan 60 kişilik bir iş delegasyonunu Çin’e geri getirdiğini söyledi. İş havacılığının Çin’de hala düşük penetrasyona sahip olması nedeniyle operatörler, pandemi sonrası genişleme fırsatlarını öngörüyor.
Li, “Artık şirketler, iş jetlerinin rahatlığını anladıklarına göre, salgından sonra bile kullanmaya devam edecekler” diye ekledi.
