Uluslararası Havaalanları Konseyi (ACI) Asya-Pasifik, hükümetleri, Asya-Pasifik ve Orta Doğu’daki havalimanlarının kötüleşen durumunun ortasında havacılık endüstrisinin hayatta kalmasını sağlamak için karantina gerekliliklerini test ve temaslı izleme protokolleriyle değiştirmeye çağırdı.
2020 Sonu yüzde 55-60 azalma yaşanacak
En son ön tahmin rakamları, Asya-Pasifik ve Orta Doğu havalimanlarının 2020 sonunda yolcu hacimlerinde sırasıyla yüzde 55 ve yüzde 60 kaybedeceğini gösteriyor. Trafiğin doğrudan bir yansıması olan havalimanı gelirlerinin 2020 yılı sonuna kadar Asya-Pasifik bölgesinde yaklaşık 27 milyar dolar, Orta Doğu’da ise 8 milyar dolar azalacağı tahmin ediliyor. Bu tahminler doğrultusunda sektörün ayakta kalması imkansıza yakın.
COVID-19 pandemisi öncesinde, Asya-Pasifik 2020 yılında 3,5 milyara yakın yolcu taşıyacağı tahmin ediliyordu. Bu tahminler daha önce yapılan tahminlere göre, 1,9 milyar dolaylarında yolcu azalmasına denk geliyor. Orta Doğu 2020’de 420 milyon yolcuyu bölgede ağırlamayı hedefliyordu. Fakat COVID-19 kapsamında, Orta Doğu havalimanlarının 170 milyon yolcuyu ağırlaması bekleniyor; buda 250 milyonluk bir azalma anlamına geliyor.
Hükümetlerin karantina önlemleri tekrar yapılanmayı engelliyor
ACI Asya-Pasifik Genel Müdürü Stefano Baronci konu hakkında şunları söyledi: “En son ACI tahmini, havalimanı sektörü için devam eden belirsiz bir tabloyu gösteriyor. Gelir kaybını bir perspektife oturtmak için, bu, bölgelerin en işlek merkezlerinden 27’sinin gelirlerinin yok edilmesi anlamına gelir. Şu anda en az üç yıllık bir iyileşme dönemiyle karşı karşıyayız. Kiralık uçak trafiğinde artış yaşansa dahi bu sektörü kurtaracak kadar fazla değil.”
Havalimanları, sektörün yeniden başlaması beklentisiyle bir dizi ihtiyati sağlık ve hijyen önlemi uygulamış durumda. Ancak, hükümetlerin mevcut seyahat kısıtlamaları ve karantina gereksinimleri, yeniden başlatmayı ciddi şekilde engelliyor ve kötüleşen ekonomik duruma katkıda bulunuyor.
Singapur’dan havacılık ekosistemine destek
ACI Asya-Pasifik şu anda hükümetleri, en azından virüs durumunun kontrol altında olduğu ve ithalat riskinin düşük olduğu düşük riskli ülkeler arasında, karantina gerekliliklerini test ve temas izleme protokolleriyle değiştirerek uluslararası seyahat kısıtlamalarını gevşetmeye davet ediyor.
Baronci sektörün durumuna ilişkin konuşmasına şöyle devam etti: “Hükümetler, mevcut seyahat kısıtlamalarını gevşetmeli ve periyodik olarak güncellenen bir risk değerlendirmesine dayalı olarak havacılık sektörünün ayakta kalmasını sağlamak için alternatif koruma önlemleri düşünmelidir. Pandeminin durdurulması için atılan sınır kapatma gibi önlemler uzun vadede bir çözüm yaratmazken sektöre büyük yaralar açıyor. Singapur hükümetinin, bazı düşük riskli ülkelerden gelen tüm yolcular için 14 günlük karantinayı COVID-19 testiyle değiştirdiğini duyurması, havacılık ekosisteminin ekonomik iyileşmesini desteklemek için doğru yönde atılan ilk adımdır.”
