200 Havalimanı iflasın eşiğinde

200 Havalimanı iflasın eşiğinde

Hükümetlerin alacağı kararlar çok önemli

ACI Europe, yolcu trafiği rakamlarında devam eden düşüş eğiliminin açıklanmasıyla birlikte “hava taşımacılığı sisteminin önemli bölümlerinin çökeceği” konusunda uyarıda bulundu.

ACI Europe, yolcu trafiğinin yıl sonunda toparlanmaya başlamaması durumunda önümüzdeki aylarda tahmini 193 havalimanının iflasla karşı karşıya olduğunu belirtiyor. İflasın eşiğinde olan bu havalimanları 277 bin işi ve 12,4 milyar Euro’luk Avrupa GSYİH’sını karşılıyor.

Havaalanının kapanma tehdidi, hükümetler gerekli desteği sağlamak için adım atmazlarsa, Avrupa’nın hava taşımacılığı sisteminin önemli bir kısmının çökme ihtimaliyle karşı karşıya olduğu anlamına geliyor.

Kısıtlamalar sektörü eritiyor

Yakın zamanda yayınlanan veriler şunları göstermektedir:

  • Eylül ayında Avrupa havalimanlarında yolcu trafiğinde bir önceki yıla göre yüzde 73 azalma
  • Eylül ayında 172,5 milyon yolcunun daha kaybedilmesi, Ocak 2020’den bu yana kaybedilen toplam yolcu hacmini 1,29 milyara çıkardı
  • Ekim ortası itibarıyla, yolcu trafiği geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 75 oranında azaldı ve AB / AEA / İsviçre / İngiltere ayak izindeki havalimanlarında yüzde 80 düşüşe ulaştı

Kış mevsiminde sınır ötesi seyahatlere yönelik ciddi kısıtlamaların kalıcılığı, ACI EUROPE’un en son tahmininde yansıtıldığı gibi, trafik görünümünü önemli ölçüde kötüleştirdi.

Karantina dayatmaları havalimanlarını zorluyor

İflasla karşı karşıya olan havalimanları, esas olarak yerel topluluklara hizmet veren ve bu toplulukların ayrılmaz bir parçası olan bölgesel havalimanları. Yerel istihdam ve ekonomiler üzerindeki potansiyel dalgalanma etkisi çok net belli oluyor. Hükümetlerden mali destek, artan coğrafi eşitsizliği ve zarar görmüş sosyal uyumu önlemek için çok önemli olacaktır. Aynı zamanda, daha büyük Avrupa havaalanları ve merkezleri kritik finansal riskten muaf değil. Maliyetleri tamamen düşürdüler ve bilançoları desteklemek ve acil durum savaş sandıkları inşa etmek için finans piyasalarına başvurdular. Borçtaki bu ani artış (Avrupa’nın en büyük 20 havalimanı için 16 milyar Euro) normal bir yıldaki gelirlerinin yaklaşık yüzde 60’ına denk geliyor. Bu, bu havalimanlarının binlerce yüksek vasıflı işçiyi gereksiz hale getirmek zorunda kalmasıyla birlikte, onların geleceklerini açıkça tehlikeye atmaktadır.  

ACI Europe Genel Müdürü Olivier Jankovec şunları söyledi: “İkinci bir dalganın ortasında, güvenli hava yolculuğunun sağlanması birincil endişemiz olmaya devam ediyor. İthalat ve yaygınlaştırma risklerini olabildiğince azaltmamız çok önemli. Ancak, kesinlikle uygulanamayacak karantinalar yerine hava yolcularını test ederek bu riskleri azaltma konusunda çok daha iyi bir iş yapabiliriz. Son yayınlanan rakamlar, dramatik biçimde kasvetli bir tablo çiziyor. Krizden sekiz ay sonra, Avrupa’nın tüm havalimanları nakit parayı yakarak açık kalmaya başladı ve gelirler sermaye maliyetlerini bir yana, operasyonların maliyetlerini karşılamaktan uzak. Hükümetlerin testten ziyade mevcut karantina dayatması, Avrupa’nın havalimanlarını her geçen gün sınıra yaklaştırıyor. “